トミンフリー走行 (トミン202回目)

ひっさびさのトミンフリー走行に行ってきました。
梨塾も先月3月は出られてないので、サーキット走行自体が2月ぶり。

そして何より、ニューバイクでの初走行です。

 

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バイクはこれ。装着パーツは下記ページの「装着パーツ一覧」のところにあります。

CBR600RR PC37 梨塾ガレージコンプリート  ※見えにくいけどリンクしています

 

さらに、上の状態からヨシムラ BAZZAZ Z Fi TC (サブコン。トラコンやシフター等含む)、モリワキフレームスライダー、ETC等が追加されています、

 

乗り換えた理由は、うまく走れないときにその理由がライダーだけなのか車体にもあるのか分からなかったり、そのもやもやを抱えながら乗り続けることにずっと疑問を感じていたからでした。

何度か2014年以降何度か転倒しているし、その影響は少なからずあるはず。どういう影響があるか明確であれば対策も打つけれど、そこを調べること自体もコストや労力を要しますからね。

 

そういうわけで、ちょうど上のPC37が出てきたので、乗り換えを決意したのでした。
自分のはPC40の初年度モデルなので2007年式、上のは2005年式(?)なので古い年式のバイクに乗り換えることになったわけですが、トミンを知り尽くしていて、私のこともよく分かっていただいている梨塾ガレージがつくったバイクということが、乗り換えを決めた非常に大きな理由です。

 

公道での初乗りの印象:

  • 車高が上がっている元のPC40よりも大分車体が高い
  • PC40にはあった電子制御ステダンがないせいか、極低速で左右にハンドルが切れやすい
  • 加速していくと3,500rpmで加速が落ち込み、7,000rpmあたりまでが谷に感じる
  • ストライカーに比べて、モリワキのバックステップがカッチリとしている
  • スクリーンが低いせいか、風を強く感じる
  • 何より車体がキレイ

 

で、今日トミンで初サーキット走行だったわけですが、はじめはライダー側が久々なのも大きく影響してはいるけれど、全然乗れてない。乗れてないっていうレベルじゃない。1本目のベストは31秒台後半(笑)

 

いやいや、いくら慣れないといってもこんなにタイムが落ちるか、という話なんだけど、気になったのはこれ:

  • 前述のエンジン特性もあって、立ち上がり開け始めで加速しない。そのあと急に加速が始まってぎくしゃくする。この動きが怖い。トラコンの介入度合いを最強にしているせいもあるのかも
  • 今までのように、ホームストレートでシフトアップに備えてシフトペダルの下につま先を入れると、勝手にシフトアップしてしまう(シフター付きなので)
  • リアサスのイニシャルをかけすぎたまま乗っていて、バイクが動いていない。バイクが動くことをライダーが感じられないので、ライダーも恐る恐る乗っている 

2本目はリアサスを最弱から10回転ほど締まっていたところを、一旦最弱から1回転までも緩めてみた。あと、トラコンの介入度合いを少し弱めてみた。ようやくほんの少しバイクのことが分かってきた。

 

3本目はクラッチを使わずシフターに頼るシフトアップ方法にしたり、エンジン特性に合わせた乗り方が少しわかってきて、集中をほかのことに使えるようになってきた。3本目はトラコンの介入度合いのノブを中央付近にしていたけど、左の立ち上がりからブレーキングまでは、ほぼトラコン効きっぱなし(青いランプでの確認)

 

フロントを沈めて路面に吸い付かせるように旋回させる感覚も少し取り戻し、28秒前半まではタイムが出た。27秒台までも行けそうだったけれど、今日はバイクを壊さないことが重要なので、28秒2で打ち止めとしておいた。ツナギはおろした日に転倒して傷物にした経験者なので(笑)

 

1本目終了時点ではかなり落ち込んでいたのですが、3本目では楽しさを思い出せてきてよかった。まずは来週の梨塾で27秒5で連続周回できれば御の字です。

 

あ、身体の衰えは大分感じました。あと目というか身体がスピードについていきませんw

 

 

ベストラップ:28秒22
Fタイヤ:V2 SC1 (81 LAPs) / トミン1回
Rタイヤ:V2 SC1 (81 LAPs) / トミン1回

梨本塾2月 (梨本塾85回目/トミン201回目)

今日はいい天気ですねー。2月とは思えない陽気。 pic.twitter.com/NiQj2tgoSd

posted at 11:41:32

行き帰りもホッカイロ何枚か貼れば寒くない! 前後ろ2枚ずつ貼ってるけど、寒い人はもっと貼ってもいいと思う。 防寒のポイントは、首、手首、足首、腰から外気が入らないようにすることですねー pic.twitter.com/008Xjpm2Uk

posted at 11:46:35

無事に走りきれてよかった。最後の方は足がピクピクしてた💦 タイムはイマイチ出なかったけど楽しかった! pic.twitter.com/VZMcNupalW

posted at 15:34:01

梨本塾1月 (梨本塾84回目/トミン200回目)

やはり記憶が乏しいのでtwitterの貼り付けだけ・・・

 

 

 

今月もがんばります pic.twitter.com/4Y5rCaUW9O

posted at 07:24:24

posted at 08:43:53

なかなか太陽が顔を出してくれません11時時点の路面温度がコレ。 pic.twitter.com/XYuDz2Ze74

posted at 11:06:48

無事に完走。K-RUNは3周目から予選のタイムを上回るという展開( ̄▽ ̄;) pic.twitter.com/aok8OQXAmO

posted at 16:11:32

梨本塾12月 (梨本塾83回目/トミン199回目)

2016年最後の梨塾。そして2016年最後のトミン。
これを書いているのが3ヵ月以上後なのであまり色々覚えていない。
twitterと公式レポートの貼り付けをw

 

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾 チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ1 フリー走行

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ2 タイムアタック

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ3 K-RUN-GP Aクラス

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ4 K-RUN-GP Bクラス

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ5 K-RUN-GP Cクラス

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ6 K-RUN-GP Dクラス

梨本塾 リザルト&レポート : 2016年度 第12回 梨本塾チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ7 表彰式

 

2016年は走行回数が例年よりもかなり少なかったなぁ、と思ったので定量的に確認してみた。

 

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トミンのみに限ったカウントだけど、こう見ると2016年が極端に少ないわけではなかった。
むしろ、過去2年よりは多くなっている。

そこで、月別に集計してみた。

 

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どうやら、梨塾は毎月参加はしているものの、年の後半のフリー走行が少ないせいで、あまり走っていないように感じられている様子。

2017年はもう少し走れるといいな。

 

・・・と書いている2017年4月9日現在、3ヵ月ちょいで2回しか走れていないw

 

 

トミンフリー走行 (トミン198回目)