年に一度のタイムアタックGP。
例年あまり良いコンディションでないことも多いけど、今年は天候的には快晴。
昨年はタイヤコンディションも悪かった（これは自分の責任）けれど、今年は午前にリアを交換するスケジュールを組んでいる。
1本目（午前1セッション目。A+B混走）
前回走行は2週間前の10月梨塾で、川が流れていたので全開走行はできず、
その前に完全なドライ路面で走れたのはその4週間前の9月梨塾。
つまり、まともな路面で走るのは1.5か月ぶりだったので不安が残る中での走行開始。
不安なくは走れるけれど、なんだかうまく走れずタイムは出ない。
無理やり走って26秒99。イン側のハンドルを押さえてしまって、右側の掌も痛い。
2本目（午前2セッション目。A+B混走）
11:30～12:30の枠でリアを新品に交換していただいた。初のV3。
タイヤをウォーマーで暖める都合上、このセッションは終盤の15分間だけ走行。
走り始めてすぐに調子が良いことが分かる。
タイヤの剛性感が高くなって、左右への転がりもよく、エッジ付近での安心感も高い。
これは新品になったことによる違いなのか、それに加えてV2とV3の違いも含まれるのかは分からないけれど。
タイムは26秒31。今季ベストに近いタイムが出た。
3本目（午後1セッション目。Aクラス単独）
引き続き調子よく走行。26秒29。午前のタイムをわずかに更新した。
ただ、頭の中のイメージを完全に再現はできていない感触。
4本目（午後2セッション目。Aクラス単独）
いよいよ最終セッション。
3本目では頭で分かっていてもできなかった、「ブレーキをかけ続けすぎずに早めにリリースし始める」 を実践できるように走行。
1コーナーでは特にオーバースピード気味になって大回りするか、バンク角が深くなって、ステップを擦ってしまうのだけれど、徐々に調整できてくるようになった。
そしてなんだかんだ言ってやはり「きっちりスロットルを開けること」。
これを実践して集中して走ることで、26秒12を出すことができた。
乗換後のベストだし、26秒1x台以下のタイムは2013年11月以来だ。とても嬉しい！
そして塾長はついに24秒台を……
公式レポート
天候：晴れ
気温：15～20度
ベストラップ：26.12 (乗換後ベスト更新)
リザルト：4位
Fタイヤ：V2 SC1 (690 LAPs) / トミン10回 (正履き：7回、逆履き：3回)
Rタイヤ：V2 SC1 (70 LAPs) / トミン1回 (正履き：1回)
メンテ：リアタイヤ交換 (午前1本目走行後に交換)
