3ヶ月ぶりのトミンに行きました。もう6月も終わる、つまり今年前半が終了するのに、半年間でまだ3回目。
公私の用事でタイミングが合わず梨本塾もフリー走行もしばらく行けておらず、最後に走ったのは3月の梨本塾です。
今回もトランポを借りていっても良かったのですが、最高気温32度予報の午後走行なのでタイヤウォーマーの恩恵はごく小さい点、かつ、比較的家も近くライトに通いたい点から、今回は自走で行きました。
久々の走行なので、タイヤを温める周回をちょうど慣熟走行に充てられるという点もあり。
トミンに着いたらまずはライセンス更新から。ここ数年はフリー走行数回に一回は更新をしている気がする。笑
Sクラス枠 1本目
走行間隔を3ヶ月も空けたのは下記の過去1回だけ。とにかくタイム云々ではなく、まずは身体の動きと目を慣らしていきます。
普段のジョギング量も十分とは言えないのでもっと不安感があると思いきや、28秒くらいであれば結構すんなりと走れます。サーキット自体は3か月ぶりではあるものの、公道走行は隔週くらいで走っている（しかも1日で500kmもあった）おかげかもしれません。
ただ連続走行すると右手の親指付け根あたりの痛み・疲労が出てきて、休みを挟みながらの走行。路面温度が高い（50℃）ので一度ピットインしてもタイヤが冷えにくいのがありがたい。
途中で、ツーリング用に弱めておいたフロントのイニシャルを2回転締め込む。
タイムは狙わずに自然に走って、ベストは27秒5。
Sクラス枠 2本目
1本目で慣れてきたので視線や身体の動きに気を使う余裕が出てきました。スロットルを開けきれるようにもなってきました。
リアのイニシャルも3回転締め込んで走りやすくなり、この枠でのベストは27秒0。
Sクラス枠 3本目
あまりにも暑いので途中で帰ろうかと思いましたが、せっかくなので最後まで走ります。笑
この枠の最後の数周だけタイムアタック的に走って26秒8が出ました。連続しての走行はできず、集中してやっと1回だけ出せるタイムという感じです。今の自分の真の実力ではない、と心得ておきます。
そういえば、スーパーコルサのV4での走行は初でしたが以下の印象を受けました。
- 進入でフロントがあまり潰れないように感じる
- 立ち上がりで多めに開けてもリアがグネグネしない
- 走行後もタイヤの表面ががサラッとしてる
他のタイヤに対して潰れやすい（と自分が思っている）スーパーコルサらしさは薄れた感じなのでしょうか。ただ、50℃の路面温度でもV3のときのように破綻してしまう感触はなかったので、適正温度が上側にシフトした感じ？
他の人の感想を聞いていると冬場は厳しそうですね…
天候：猛暑（ただし真夏ほどの湿度はなく、風もあり）
気温：30〜31 ℃（走行時間の13〜16時辺り）
路温：51℃前後（同上）
ベストラップ：26.87
周回数：61周
タイヤ：V4 SC1 (61周) / トミン1回（正履き：1回、逆履き：0回）
サスセット：FIN 最強から6→4、FTEN 最強から1.5、FCOMP 最強から2、RIN 最弱から6→9→7
※走行後にFINとRINは初期状態に戻した（ツーリング向けのため）
メンテ： -
