トミンのフリー走行。
午前中に梨塾ガレージにお願いしていたCBRを受け取り、午後からの走行。
車検入庫に合わせてチェーン・スプロケ交換やFブレーキフルード交換も実施いただきました。
やはりチェーン・スプロケが新しくなると走行フィーリングがスムーズです。
（高速道路の走行において。トミン走行時は余裕がないのか違いを感じるところまでいかない…）
ただし、結果は…
タイムは27秒2止まりでした。ここ数年の自己ワーストレベルです。
無理矢理にでも出そうと思えば1周だけの26秒9くらいは出たとは思いますが、その一発だけのタイムにあまり意味がないように思えたので、ナチュラルに走って27.2ということになりました。
自分と車体の一体感が希薄でシンクロしていないような感触です。そのため加減速、バンク等それぞれで不安感があります。
車体の動きにライダーが追随できず、身体が地蔵になってしまったり、逆に寝ようとする車体の動きを止めようとする場面もあります。
手足の操作も制度がイマイチで安定しません（これにより不安が増す負のループに…）。
非常にモヤッとした練習走行になってしまいましたが、きっと今はガマンの弾込めの時期です。
不調の時期に陥ってしまった過去は変えられないので、今は何ができない・不安なのかを明確にしつつ、ライダーの体力アップに努めます。
ライダーの体力アップはずっと言い続けてしまっていますが、ジョギングだけに頼らず、HIITを再開しました。
（走れる日はジョギングを、走れない日はHIITを、と極力毎日運動するように）
天候：晴れ（快適）
気温：記録忘れ
路温：未計測
ベストラップ：27.22（前回から約0.25秒down）
リザルト：-
周回数：57周
Fタイヤ：V3 SC1 (430周) / トミン7回 (正履き：6回、逆履き：1回)
Rタイヤ：V3 SC1 (430周) / トミン7回 (正履き：5回、逆履き：2回)
サスセット：(未記録)
メンテ： この走行前に梨塾ガレージに入庫して以下の作業（車検入庫に合わせて）
- チェーン交換（520 DID ZVM-X G&G）
- スプロケ交換（サンスター15T-43T）
- Fタイヤリバース
- Fブレーキフルード交換
