トミンフリー走行 (トミン211回目)

気温が高すぎてどうしようか迷ったけれどトミンに行ってきた。

 

f:id:key-e:20170709223016j:plain

 

朝8:30頃に家を出発したのだけれど、外環・常磐道の走行が暑すぎて体力を消耗した。
朝の時点でこれなので、帰りが思いやられる…

 

f:id:key-e:20170709223102j:plain

 

トミンに到着すると影兄たちが居たので混ぜてもらった。

 

1本目、無理をせずに走って27秒4。

2本目、がんばって走っているのに27秒4。コースイン後数周でよくグリップしてる感覚はあるけれど、あまり飛ばすと柔らかすぎて破綻しそうな嫌な感じもある。

3本目、今日はタイム更新はダメかなぁと思っていたけれど、コーナー進入時のスピードを落としすぎないことを強く意識して、滑らかに走るようにしたらベストを更新できた。とても嬉しい!

 

f:id:key-e:20170709223150j:plain

 

 

 

それにしてもこの日は暑すぎた。これ以上暑くなるならば、行き帰りの自走中の健康・安全面を考えて、走行をやめることも考えないとね。

 

 

f:id:key-e:20170709223439j:plain

 

そうそう、トミンの自販機でジュースを買ったら、人生初のアタリが出ましたw

 

 

 

天候:晴れ
路面温度:56度

ベストラップ:26秒78
リザルト:【予選】ー【決勝】ー
Fタイヤ:V2 SC1 (376 LAPs) / トミン4回
Rタイヤ:V2 SC1 (376 LAPs) / トミン4回

梨本塾6月 (梨本塾88回目/トミン210回目)

天気予報が微妙な感じだったけれど、朝起きたら案の定雨が降っている。
PC37での初の雨走行。覚悟を決めて自宅を出発。

 

トミンに到着する頃には雨はほとんど降っていないけれどもコースが濡れている状況。
Aクラス 1本目。まだ濡れているけれど走らなきゃ乾かないということでコースイン。
気を付けて無理しないように走る。20分間の間にライン上はかなり乾いてきた。

 

f:id:key-e:20170709221727j:plain

 

Aクラス 2本目。かなり乾いてきたと思ったらこのタイミングで再び雨。
いまいち気持ち的にも盛り上がらず乗れていない感じ。

 

タイムアタックはほぼフルドライだけれど、午前中の走りが抜けなくて手元では27秒18。
公式タイムは27秒218で、Bクラス3番手。
K-RUNではR1のI山さんを追いかける形で終盤まで走行。とても楽しかった!
この中で乗り換え後ベストを今日も更新。
今日はもう更新できないかと思っていたからとても嬉しい!

 

f:id:key-e:20170709221837j:plain

 

f:id:key-e:20170709221935j:plain

 

梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第6回 梨本塾 トミンモーターランド レポ1 フリー走行
梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第6回 梨本塾 トミンモーターランド レポ2 タイムアタック

(続く)

 

 

天候:晴れ
路面温度:?

ベストラップ:26秒86 (K-RUN中)
リザルト:【予選】27秒218 Bクラス3位、【決勝】3位
Fタイヤ:V2 SC1 (311 LAPs) / トミン3回
Rタイヤ:V2 SC1 (311 LAPs) / トミン3回
メンテ:出張ガレージでオイル交換(19,179km)(エレメント交換なし)

 

トミンフリー走行 (トミン209回目)

エンジンが6000回転以下の回り方が重たかったので梨塾ガレージで見てもらった。
結局プラグ交換で解消したのだけれど、随分と下の回転域が使いやすくなった。
でその後の初走行。 

 

f:id:key-e:20170709215404j:plain

 

 


トミンに行くまでの高速道路の走行がとても気持ち良かった。
PC40よりも急かされない感じで、公道走行もとても快適。

 

f:id:key-e:20170709215456j:plain 

 

 

1本目から調子がよく、2本目で前回更新した乗り換え後ベストを更新してしまった。

 

f:id:key-e:20170709215419j:plain

 

f:id:key-e:20170709215437j:plain

 

 

3本目は無理をせず完熟走行でフィニッシュ。

 

f:id:key-e:20170709215516j:plain

 

天候:晴れ
路面温度:?

ベストラップ:26秒97
Fタイヤ:V2 SC1 (209 LAPs) / トミン2回 
Rタイヤ:V2 SC1 (209 LAPs) / トミン2回
※午前午後と丸一日180周ほど走った場合はトミン2回分とカウント

梨本塾5月 (梨本塾87回目/トミン208回目)

今月4回目のトミン。こんなに練習できた月は何年ぶりだろう。

1月からしばらく遠ざかっていたAクラスでK-RUNを走れたし、2016年の9月以来の26秒台が出せた。とても嬉しい!

 

 

f:id:key-e:20170709200717j:plain

 

 

f:id:key-e:20170709200659j:plain

 

梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ1 フリー走行

梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ2 タイムアタック

梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ3 K-RUN-GP Aクラス (ymkz)

梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ5 K-RUN-GP Cクラス (すみ)

梨本塾 リザルト&レポート : 2017年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ7 表彰式

 

 

天候:晴れ
路面温度:?

ベストラップ:26秒97
リザルト:【予選】27秒062 Aクラス4位、【決勝】5位
Fタイヤ:V2 SC1 (129 LAPs) / トミン1回 (出張梨塾ガレージで交換) ←古タイヤは持ち帰り
Rタイヤ:V2 SC1 (129 LAPs) / トミン1回 (出張梨塾ガレージで交換) ←古タイヤは処分いただいた
※午前午後と丸一日180周ほど走った場合はトミン2回分とカウント

梨塾勉強会 (トミン走行207回目)

去年の10月以来の梨塾勉強会に行ってきました。その時の記事(というほど書いてないけど)はこれ。

 

 

前日の予報では日中晴れそうだったけど一日中曇り(時々霧雨)でした。
路面温度は9:30で20度程度。
まあ、数日前は雨予報だったことを考えるとヨシとしましょう。

行き帰りはツナギのインナーとTシャツの上に3シーズン用のジャケットを着てちょうどよいくらい。

 

f:id:key-e:20170514210018j:plain

 
■ 1本目

 今日は勉強会という性質もあり、タイム更新が目的ではなく、抱えている課題についての練習がメインの目的。

最近は高いスピードを保ったままのコーナー進入に不安がある。
1コーナーの場合のその理由を考えてみると、ブレーキングでしっかりホールドできていないことが一因と思っている。
ここしばらく「以前のように」のフォームを試みるも、よくわからないのが正直なところ。
そこで、以前からずっとできなかった「イン側の膝を開くフォーム」を練習してみることにした。

 

以前も試みてできなかったため、下記を事前に考えておいた。

  • オフセットしすぎず、シートとの接地面積を多くとれるようにする
  • タンク後端を利用して前方向に押し付けることにこだわり過ぎない(↑ができなくなるため)
  • アウト側ステップはつま先側を外・下、くるぶし側を内側方向に力を入れる(このことで、膝がタンクにつっぱるようになる)
  • イン側ステップはバイクを挟むように力を入れる

 

やってみたところ、シフトアップの上げっぱなし動作の直後でステップを踏みかえることになるので忙しく、うまくできない。

 

塾長に先導をしていただいた。
当たり前だけどとてもラインの勉強になった。

  • 全体的にアウトから入る(特に帝王、1コーナー)
  • 最遅ポイントを奥に取る(そこまでスロットルを閉じた状態で到達させる)
  • 立ち上がりを直線的にとる
  • などなど

1本目のタイムは28秒9。イマイチだけど課題走行なのでこだわりすぎない。

 

f:id:key-e:20170514210138j:plain

 

■ 2本目

ブレーキングで足を開くフォームに慣れてきた。
シフトアップ後に足の踏みかえをせず、シフトアップの上げっぱなしの足のまま、ブレーキング時につま先を下げる&踵をプレートに押し付ける。
このとき、ステップには本来は土踏まずより少し前で接したいが、土踏まずで接することになる。
最初は違和感があってホールドしにくかったけど、繰り返すうちに慣れてきた。

 

最終コーナー。
速いスピードで進入できずにブレーキをかけすぎてしまうのは、身体を左から右に入れ替える準備が間に合っていないからだと気づいた。

 

2本目のベストは27秒9。

  

f:id:key-e:20170514210452j:plain

■ 3本目

ブレーキングのフォームとライン取りを意識しながら走って、ベストは27秒5。

■ 4本目

今日の全体の復習。
それと、リアのみ空気圧を1.8くらいに下げてみた(冷感1.6での調整。温感は未計測)。
身体を前後左右に動かすことも含め、全体的にスムーズに走るようにしてベストは27秒15。
27秒1xが他にも数週出ていた。無理やり感なく楽しみながら走れる。

 

f:id:key-e:20170514210341j:plain

 

 

■ まとめ

  • 足を開くブレーキングが今までにないくらい違和感なくできるようになった。ポイントはシート接地面積と左右のステップ
  • 普段と違う練習をするときは、朝イチからその練習をする(途中で変えようと思っても、つい普段の(やりやすい)走り方をしてしまうため)
  •  コーナー進入前に、どこを通りたいのか、どこで最遅になりたいのかをイメージする(イメージしないものはできない(偶然できるというだけ))
  • 空気圧調整での接地感の調整は重要

 

f:id:key-e:20170514210235j:plain

 

 タイムにはこだわらないと言いつつ、乗り換え後のベストが更新できてとても嬉しい。
一応、乗り換え後は走行するたびにベストを更新しているので途絶えさせたくなかった!(^^)!

 

 

f:id:key-e:20170514210601j:plain

次回の走行は梨塾の予定。
出張ガレージでリアタイヤ交換とフロントの逆履きをお願いしています。

 

 

天候:曇り (時々ほぼ影響ないくらいの霧雨)
路面温度:19~22度程度

ベストラップ:27秒15

Fタイヤ:V2 SC1 (731 LAPs) / トミン8回  
Rタイヤ:V2 SC1 (731 LAPs) / トミン8回 (トミン4回走行後に逆履き)
※午前午後と丸一日180周ほど走った場合はトミン2回分とカウント