トミンフリー走行 (トミン243回目)

かろうじて気温が10度ほどありそうなのでトミン。

ちょうどスタンプが溜まったので、走行料金なしで走行することができた。
フリー走行10月以来だなぁ。

 

 

陽射しはあるもののタイヤのウォームアップに気を遣う。

 

走りはボロボロ。
なんだか頑張って走ってもチグハグな感じでうまく走れない。

 

前回の走行が12月の梨塾で、気候の理由でほとんどまともに走れていない。
その前も1ヵ月空いた11月の梨塾で、こちらもうまく走れていない。
うまく走れない回が続いて調子を崩すパターンに陥らなければ良いけれど。。

 

ようやく冷静に考えて走れるようになってきたところで、このところブレーキの感触がイマイチなことに気づく。
この季節でもレバーが入りすぎてしまうし、今日はブレーキの効力が弱くて制動距離が長い。

 

 

ブレーキパッドの各面を見てみると、場所によっては結構消耗している様子。
バイクを信用できないように感じる一因はきっとこれだなぁ。

 

 

 

 

次は梨塾ガレージでブレーキパッドを交換して臨みます。

 

 

天候:晴れ
路面温度:約22度 
ベストラップ:27.96 (ブレーキパッドの問題もありまともに走れず)
リザルト:-
Fタイヤ:V2 SC1 (400 LAPs) / トミン4回(正履き4回)
Rタイヤ:VS SC1 (260 LAPs) / トミン3回(正履き3回)

2018年を振り返ってみる

2018年を数値で振り返ってみよう。
自分はトミンしか走っていないので、「走行記録=トミン走行記録」です。

 

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タイム

ベストは6月梨本塾の時の26秒34。
2014年度以降でのベストタイムです。

 

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走行回数

年間走行回数は21回。
フリー走行を開始した2010年以降の最低回数になってしまいました。

内訳:梨塾12回 + サシ塾1回 + タイムアタックGP 1回 + フリー走行7回

 

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梨本塾リザルト

大きく調子を崩した2014年以降、ベストの戦績を記録できた1年でした。
2度ポールポジションを獲得することもできた。
これは2013年12月以来、4年半ぶりの出来事。

GoProで走行動画を撮るようになって、客観的な比較ができるようになったのも大きい。

年間ランキングも、しばらく下降一方だったのを2017年に若干盛り返して、2018年は3位という結果を残すことができた。
何気に、2012年に次ぐ2番目の記録だ。

 

月別ベストタイム K-RUN予選タイム K-RUN予選順位 K-RUN決勝順位
1月 27秒63 28秒516 6位 6位
2月 26秒93 27秒813 7位 7位
3月 26秒75 27秒062 5位 4位
4月 26秒68 26秒828 5位 4位
5月 26秒46 26秒547 3位 3位
6月 26秒34 26秒312 1位 2位
7月 26秒44 26秒391 4位 4位 (K-RUN中止)
8月 26秒57 26秒484 3位 3位 (K-RUN中止)
9月 26秒52 26秒437 1位 2位
10月 26秒74 26秒875 5位 4位
11月 26秒87 26秒968 5位 4位
12月 29秒65 29秒650 5位 (Cクラス) 5位 (K-RUN中止)

 

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総括

気持ちや感触の面だけでなく、きっちりと数字で結果を残せた一年だった。
ベストタイムも数年ぶりに26秒台前半に入り、梨塾でポールも2度獲得できた。
年間ランキングも3位を記録できた。

2017年に梨塾コンプリートのロスマンズCBR600RRに乗り換えて徐々に慣れていき、
2018年は実力(の片鱗)を見せることができた、ということだと思う。

路面温度が低くなった10月以降は夏場のタイムを維持できなくなってしまったけど、
それはウォームアップ時の身体の硬さが後半にも残ってしまうことだと思うので、
冬場は梨塾の時だけでもトランポ&タイヤウォーマーで解決しようと思う。
(20代の頃はうまく適応してタイムも出ていたけれど、30代後半の今はお金で解決・笑)

 

【参考】過去のまとめ記事

 ※ 2014年~2016年の振り返り記事は書いていません。
  振り返り記事だけでなく、個々の記事自体も手抜きが多い。。

 

 

みなさま、2019年もよろしくお願いします!

 

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梨本塾12月 (梨本塾104回目/トミン242回目)

気温自体はそこそこあるものの、陽が差さずに路面温度が上がらない。
乾いた路面でも12度くらいだったかな。

 

1本目は22周走って30秒9。リアタイヤ右側で30度、左側で24度。

2本目は35周走って28秒28。

 

午後のタイムアタックでは小雨が降りだして路面が濡れてしまっている。

タイヤウォーマーのない赤パニYさんと自分は、タイヤのグリップが全く読めない。
ウォーマーあり組はしっかりタイムを残せていたけれど、自分たち2人はベストの3秒以上落ち。
しかも、Bクラス以降は雨が上がって路面も乾いたので比較的タイムは良い。

 

ということで、予選はCクラスの5位という結果に。
嫁氏はCクラス6位なので同一クラスでの前後ということになりました。
自分がCクラスを走るのは、↓の2009年12月以来のはず。。

 

 

気持ちを切り替えて、「決勝では後ろから前に出て行ってやるぞ」と思っていたところ、
Cクラスの走行開始時にまたしても雨で、決勝は中止となったのでした。

 

 

 

これで2018年の走行は終了です。
年間ランキングは「3位」となり、久々の上位入賞となりました。
(前年は12位、その前は22位でしたからね。。)

 

 

公式レポート

 

 

天候:曇り 後 雨
路面温度:8度~約15度(?) 
ベストラップ:28.28 (路面温度低すぎ・午後雨)
リザルト:【予選】Cクラス5位(28.650)【決勝】中止のため予選通り 【年間ランキング】3位(先月比±0)
Fタイヤ:V2 SC1 (320 LAPs) / トミン3回(正履き3回)
Rタイヤ:VS SC1 (180 LAPs) / トミン2回(正履き2回)

梨本塾11月 (梨本塾103回目/トミン241回目)

書くのが遅くなってしまって記憶が薄れているので当日のtweetで・・・

 

 

公式レポート

 

天候:晴れ
路面温度:10度~約30度(?)  ※気温は5~15度程度
ベストラップ:26.97
リザルト:【予選】Aクラス5位(26.968)【決勝】4位 【年間ランキング】3位(先月比±0)
Fタイヤ:V2 SC1 (250 LAPs) / トミン2回(正履き2回)
Rタイヤ:VS SC1 (110 LAPs) / トミン1回(正履き1回)※朝イチで交換

梨本塾 タイムアタックGP(トミン240回目)

タイムアタックには最高のコンディション。行き帰りは少し寒そうですがこの日はトランポなので無問題。

 

朝イチでフロントタイヤを交換。
逆履き込でトミンを13回ほど走ったタイヤはさすがに寿命かな、と。
皆さんからも「十分元は取ったね」と言われるくらいの見た目。

 

気候は最高なのにどうもタイムが出ない。
45分間もあった1本目で結構無理をして27秒07。
2本目では27秒2~3が出れば良い方でどうも調子が乗ってこない。

 

最後の最後の走行でなんとか26秒台をかすり始め、ベストは26秒87で終了。
タイム自体は最近の調子のなかでは平凡かもしれないけれど、良い走りができたと思う。
楽しく走れたのが何より。

 

 

 

タイムアタックGPではあるものの、ベストタイム(マシンベスト)を狙ってはいなかった。
それでもこのリアタイヤの状態はよろしくなかったようで、皆からタイヤの消耗状態についてコメントをもらったw
次回は朝イチでリアタイヤを交換して臨みます。

 

 

公式レポート

 

天候:晴れ
路面温度:18度~約30度(?)  ※気温は最高19度
ベストラップ:26.87
リザルト:Aクラス5位(26.87)
Fタイヤ:V2 SC1 (140 LAPs) / トミン1.5回(正履き1.5回)※朝イチで交換
Rタイヤ:旧K1 (640 LAPs) / トミン6.5回(正履き4回+逆履き2.5回)※今は逆履き状態

※Rタイヤはこれで終了。次回朝に新品交換予定