2021年を振り返ってみる

毎年恒例の年間振り返りをしてみます。
昨年もサーキットはトミンしか走っていないので、「サーキット走行記録 = トミン走行記録」です。

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タイム

ベストは11月梨本塾時の26秒21。
タイムアタックGPで出したシーズンベストを同月のレギュラー梨本塾で更新することになりました。
タイムは過去2年のように26.1秒台とはいかなかったものの、近いタイムを達成。

2021年で特筆すべきなのは「年間通してのアベレージタイムの良さ」でした。
路面温度が12～13℃しかないような冬季でも極端にタイムが落ちることなく、毎月26秒5以下のタイムを記録することができました。

これはライディングの技術によるところだけではなく、真冬に消耗しすぎたタイヤの使用を避ける等、タイヤの管理によるところも貢献していると思っています。

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走行回数

年間走行回数は18回。昨年比でプラス1回です。
これまでの最低回数ほぼタイ記録。
（内訳：梨本塾(毎月定例の) 12回 + 梨本塾勉強会 1回 + 梨本塾タイムアタックGP 1回 + フリー走行4回）

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梨本塾リザルト

過去2年に引き続き、比較的良い戦績を記録できた1年。
予選1位が2回、決勝1位が3回。
年間ランキングは昨年同様の2位。
チャンピオンはやはり速く・強く、数値以上の差を感じます。

それでも自身としては安定したタイム・成績を残すことができ、毎月楽しく参加できています。

月	月別ベストタイム	K-RUN予選記録(公式)	K-RUN予選順位	K-RUN決勝順位
1月	26秒46	27秒266	4位	4位
2月	26秒44	26秒500	2位	1位(タイムアタック)
3月	26秒45	26秒421	1位	1位(タイムアタック)
4月	26秒32	26秒360	2位	2位
5月	26秒38	26秒656	3位	3位
6月	26秒51	26秒656	3位	3位(タイムアタック)
7月	26秒47	26秒421	3位	2位(タイムアタック)
8月	26秒45	26秒453	2位	2位(タイムアタック)
9月	26秒33	26秒843	3位	2位(K-RUN中止)
10月	26秒42	26秒937	5位	5位
11月	26秒21	26秒266	1位	2位
12月	26秒48	26秒484	2位	1位

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総括

練習回数が少なかった2020年の反省を踏まえ、2021年はきっちり練習しようと思っていたのですが、結果的には走行回数はほぼ前年同様となってしまいました。
それでも安定したタイムを記録できたのは下記のような理由があると考えています。

【体力】ジョギングにより、身体の持久力・瞬発力が付いたこと
【走行判断】悪いコンディションで無理に走らないこと（変な癖がつかないようにする）
【タイヤ管理】低路温のときに消耗度の大きいタイヤを使わないこと
【復習】上手く走れる状況/走れない状況をきちんと分析すること
【予習】走行前（特に前日・当日）にどう走るかを予習しておくこと

タイムもバラつきが少なくなったのはここ3年ほど使っているタイヤウォーマーのおかげもあります。
タイヤウォーマーがなくてもタイムは出せるものの、今の自分はタイヤが冷えていて慎重に走っている状態から、タイヤが温まった後のよく身体を動かす状態への切り替えがうまくできないため、そして、タイヤを温めるまでの時間短縮のためにタイヤウォーマーを使っています。

これを読んでいただいた自走の方向けに補足しておくと、タイヤウォーマーがなくてもタイムが出せないわけではありません。
タイヤを温めるまでに時間こそかかりますが、タイヤウォーマー勢と遜色ないタイムが出せることは最近の梨本塾ではIさんが実証済みです。
（自分も2013年11～12月で25秒台を達成しています）

タイムはベストこそ前年（2020年）に劣るものの、前年は一発タイム感の強いものであり、実力的には前年を上回ることができました。
年間通しての安定性は自分の最盛期（2011～2013年頃）以上です。
30歳前後の時に比べて身体が動かない分、頭と道具を使うようになったおかげです。

2022年は安定性は継続しつつ、今の自分の走りを打破するような課題を見つけて取り組むこと、バイクの状態（足回り等）をよりよくした状態で走ることに注意を払って走りたいと思います。
今年も皆さんよろしくお願いします！

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